大埔巴士路線發展計劃(2010-11)

每年，運輸署及巴士公司均會製訂「巴士路線發展計劃」，並提交區議會的交通及運輸委員會討論，以下為2010-11年度的發展建議及民主黨的回應：



1. 71K(太和至大埔墟鐵路站)
建議：將部份71K雙層巴士轉為單層巴士
回應：由於71K行走大埔區6大屋邨、2間醫院及大埔墟等地，我們擔心單層巴士未能應付乘客需求，故反對此建議。

2. 71A (富亨至大埔墟鐵路站)
建議：分期將71A巴士線轉為「全空調服務」
回應：由於轉為全空調服務後沒有減車費，我們反對在這情況下全面空調化。

3. 72 (太和至長沙灣)
建議：分期將72巴士線轉為「全空調服務」
回應：由於轉為全空調服務後下調車費，我們支持上述建議，並會繼續爭取增加72巴士班次。

4. 74X (大埔中心至觀塘碼頭)
建議：增加1部巴士行走74X路線
回應：同意建議，並要求開辦特別班次服務富善及富亨居民



5. 307 (大埔至中環碼頭)
建議：增加2部巴士行走
回應：同意建議，並要求開辦特別班次服務富善居民

6. 307P (大埔至天后鐵路站)
建議：早上及下午繁忙時間各增加2班車
回應：同意建議，並繼續爭取307P開辦
全日及假日服務

7. E41 (大埔頭至機場亞洲博覽館)
建議：於2011年增加1部巴士行走
回 應：我們要求盡快實施以回應市民的需求，並繼續爭取開辦特別班次服務富善及富亨居民。